Citroën Type H 2

1er juin 1948/14 décembre 1981
Phase 1 : 1948/1969
Phase 2 : 1969/1981

473 289 véhicules ont été fabriqués
Il a succédé au Citroën TUB et précédé le Citroën C35

Moteur
Essence 1600 et 1900cm3
Diesel 1621, 1816 et 1946cm3

En fonction de sa carrosserie et de sa charge utile, ces appellations commerciales était différente, H, HW, HX, HY ou HZ.

Dimensions
Longueur : 4.26 m
Largeur : 1.99 m
Hauteur : 2.30 m

Les grandes dates du type H
Octobre 1947 : Présentation officiel au salon de l’auto.
1er Juin 1948 : commercialisation des premiers exemplaires.
Octobre 1949 : apparition du type HY d’une charge utile de 1500 Kg au lieu de 1200 Kg pour le H
Octobre 1955 : apparition du type H en plateau ridelle et plateau cabine.
Juin 1957 : la préfecture de police de Paris s’équipe du type H
Janvier 1960 : apparition du moteur Diesel Perkins.
Septembre 1963 : le pare brise devient d’une seule pièce et lunette arrière agrandie.
Novembre 1969 : les ailes arrières deviennent rectangulaires et ne nouveau clignotant
14 décembre 1981 : le dernier type H sort des chaînes.