Citroën Katar

Le société SIFTT « Société Industrielle Française du Tout-Terrain » a fabriqué un petit véhicule tout-terrain le « Katar »
1987/1992
Environ 245 véhicules ont été fabriqués sur base Citroën. Quelques véhicules ont été fabriqués à partir de châssis ARO avec moteur diesel Renault.

Moteur de la Citroën visa
2 cylindres opposés à plat, refroidis par air
652 cm3 développant 34.5 cv à 5500 tr/mn
Couple : 48 Nm à 3500 tr/min
Vitesse maxi : 115 km/h
Transmission 4x4, boite de crabotage, brevet "VOISIN"
Châssis : de la Citroën 2cv  
Carrosserie : coque P.R.V. (polyester renforcé verre)

Moteur : Diesel Renault
1700 cm3 développant 70 ch
Vitesse maxi : 130 km/h
Châssis : Echelle
Carrosserie : coque P.R.V. (polyester renforcé verre)

Participation au Paris-Dakar
Un prototype usine a participé à l'édition 1986. Bernard Lafanechère au volant et Pierre Buet copilote.
Un autre prototype a participé à l'édition 1987.

Dimensions
Longueur : 3.84 m
Largeur : 1.51 m
Hauteur : 1.61 m
Poids à vide : 630 kg
Poids en charge : 955 kg
Charge utile : 325 kg