Citroën Méhari 1

11 mai 1968/1988
Elle a subit un restyling notamment de la face avant puis la tableau de bord à changé
144 953 véhicules ont été fabriqués dont 1213 4x4
Méhari signifie dromadaire en arabe

Carrosserie : pick-up avec pare-brise rabattable
Sa carrosserie conçue par le comte Roland de La Poype est en plastique ABS (Acrylonitrile butadiène styrène)
Véhicule monté sur un treillis tubulaire fixé sur le châssis de la Dyane 6.
Les couleurs
Rouge hopi, vert tibesti (clair), vert Montana (militaire), orange kirghiz, beige Kalahari, Beige Hoggar, jaune atacama et blanc et bleu (Azur), la version transparente est issue de la reconstruction par une société privée indépendante de Citroën

Moteur 2 cylindres à plat refroidi par air, en position longitudinale avant
Boite de vitesses manuelles à 4 rapports
Puissance fiscale : 3 chevaux
Transmission : traction

1968
602 cm3 développant 24 ch
Vitesse maxi : 105 km/h

1969
602 cm3 développant 26 ch
Vitesse maxi : 110 km/h

1970/1975
602 cm3 développant 28 ch à 6750 tr/min
Couple : 39 Nm à 3500 tr/min
Vitesse maxi : 100 km/h

1976/1978
602 cm3 développant 26 ch à 5500 tr/min
Couple : 39 Nm à 3500 tr/min
Vitesse maxi : 100 km/h

1979/1987
602 cm3 développant 29 ch à 5750 tr/min
Couple : 39 Nm à 3500 tr/min
Vitesse maxi : 110 km/h

Dimensions
Longueur : 3.50 m
Largeur : 1.53 m
Hauteur : 1.54 m Poids : de 555 à 715 kg