Citroën SM Mylord

1971
5 exemplaires ont été fabriqués
Voiture transformée en cabriolet par le carrossier Chapron.

Moteur Maserati, V6 à 90°, 12 soupapes, en position longitudinale avant
Alimentation : 3 carburateurs double corps
2965 cm3 développant 180 ch à 6500 tr/min
Alésage course : 87 mm / 75 mm
Alimentation : 3 carburateurs double corps Weber
Transmission : traction
Boite de vitesses manuelles à 5 rapports
Vitesse maxi : 220 km/h

Elle est équipée de suspension hydropneumatique
A l’époque la SM Mylord coûtait environ le double d’une SM normale

Dimensions
Longueur : 4.89 m
Largeur : 1.84 m
Hauteur : 1.32 m
Poids : 1450 kg