Peugeot 202

Février 1938/juillet 1949
La 202 est née en 1938, elle est la petite dernière des célèbres « fuseaux Sochaux » apparus en 1935 avec la 402 ; fabriquée jusqu’en 1946 avec des frein à câbles, elle à ensuite été munie de freins hydrauliques dès octobre 1946 (202 BH). Sa fabrication a cessé à l’apparition de la 203
Sa production a été interrompue de 1940 à 1945 par la 2ème guerre mondiale.
122 878 véhicules on été fabriqués.
Elle a succédé à la Peugeot 201 et précédé la Peugeot 203
Carrosserie : 8 versions, berline, berline découvrable, cabriolet, limousine, commerciale, canadienne, fourgonnette et Pick-up.

202 (1938/1939)
Moteur : 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position longitudinale avant
Alimentation : carburateur
1133 cm3 développant 30 ch à 4000 tr/min
Boite de vitesse manuelle à 3 rapports
Puissance fiscale : 6 chevaux
Vitesse maxi : 100 km/h

202 (1939/1949)
Moteur : 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position longitudinale avant
Alimentation : carburateur
1133 cm3 développant 30 ch à 4000 tr/min
Boite de vitesse manuelle à 3 rapports
Puissance fiscale : 6 chevaux
Vitesse maxi : 100 km/h

Dimensions
Longueur : 411 cm
Largeur : 150 cm
Hauteur : 150 cm
Poids : de 790 à 815 kg

202 Cabriolet (1939/1940)
Moteur : 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position longitudinale avant
Alimentation : carburateur
1133 cm3 développant 30 ch à 4000 tr/min
Boite de vitesse manuelle à 3 rapports
Puissance fiscale : 6 chevaux

202 Cabriolet (1947/1949)
Moteur : 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position longitudinale avant
Alimentation : carburateur
1133 cm3 développant 30 ch à 4000 tr/min
Boite de vitesse manuelle à 3 rapports
Puissance fiscale : 6 chevaux

Dimensions
Longueur : 4.11 m
Largeur : 1.50 m
Hauteur : 1.50 m

Transmission : propulsion

1935-1949, les 02 : La ligne Fuseau Sochaux