Porsche 959 coupé

1986/1988
Carrosserie : coupé de compétition
Moteur 6 cylindres à plat, 24 soupapes, en position porte à faux arrière
Alimentation : gestion intégrale Bosch Motronic
Suralimentation : 2 turbos KKK séquentiels (0.9 bar) + intercoolers
2849 cm3 développant 450 ch à 6500 tr/min
Couple : 500 Nm à 5500 tr/min
Transmission : intégrale
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Vitesse maxi : 317 km/h
Accélération 0/100 km/h : 3.7 secondes

Dimensions
Longueur : 3.26 m
Largeur : 1.84 m
Hauteur : 1.28 m
Poids : 1440 kg

Conçue pour répondre aux critères du Groupe B, récemment introduit en course automobile, ce joyau technologique basé sur la 911 est produit en seulement 292 unités (200 exemplaires produit en série étaient nécessaires pour obtenir l’homologation). Du moteur bi-turbo 6 cylindres opposés à plat avec culasses à 4 soupapes refroidies par eau au châssis à réglage électronique et transmission intégrale innovante jusqu’à la carrosserie à l’aérodynamique optimisée. Porsche démontre à l’époque tout ce qui est possible et faisable en matière de construction automobile.
Malgré son prix de 420 000 DM (Deutsche Mark), la 959 est rapidement vendue.

Texte : Copie d’une fiche accompagnant une Porsche 959 à Rétromobile 2018.
Porsche Museum