Renault R26

En 2006, il s’agit pour Renault de rééditer les exploits de 2005 de Fernando Alonso et de sa Renault F1 R25 en tenant compte du nouveau règlement qui impose un moteur V8.

Les meilleures équipes de Formules 1 sont réunies à l’aube de la saison 2006. L’Ecurie « Renault F1 » animée par Flavio Briatore a engagé deux voitures pour le pilote espagnol Fernando Alonso, champion du monde en titre, et pour le second pilote, l’italien Giancarlo Fisichella.

Le début de saison est magnifique pour Renault Alonso obtient 6 victoires, 3 deuxièmes places et 4 pole positions, Fisichella signant de son côté 1 victoire, 1 troisième place et 1 pole position.

Schumacher et Ferrari se tiennent en embuscade et la lutte pour le titre sera serrée. Mais ajoutant 1 victoire, et 4 deuxièmes places à son score, Alonso – remarquablement supporté pour toute l’équipe – double la mise côté pilotes en sauvegardant son titre de même que Renault côté constructeurs. Giancarlo Fisichella s’octroie pour sa part le quatrième place au championnat du Monde des pilotes. Avec ce remarquable doublé, Renault peut légitimement affirmée être au « top of the World of F1 ».

Ainsi la monoplace R25, monocoque moulée en carbone et nid d’abeille en aluminium et motorisée par le V8 renault à 90°, confirme le succès acquis en 2005.

Modèle présenté     Renault F1, R26 2006
Moteur         Renault RS26 V8 en position centrale, 2400 cm3, 800 ch
Transmission     aux roues arrière, boîte semi-automatique, 7 rapports
Dimensions         long. 4,80 m – larg. 1,80 m – poids 610 kg
Vitesse maxi        + de 300 km/h

Texte : copie de la fiche accompagnant le véhicule à Rétromobile 2016.