Fiche pédagogique
Auto-école
AUTO-ECOLE
La création des auto-écoles date de 1917. Avant cette date, c’était les constructeurs automobiles qui formaient leurs clients à la conduite.
Le permis de conduire a remplacé officiellement le certificat de capacité à la conduite automobile en 1922.
Pour toutes les catégories de permis, des auto-écoles sont là pour former les candidats.
Les catégories sont A, B, C, D et E (voir fiche permis de conduire).
Les différents modes d’apprentissage à la conduite
La formule traditionnelle
C’est la formule normale, code de la route puis conduite. La durée va de 6 mois à 1 an.
La conduite accélérée
Le permis accéléré est une formation rapide au permis de conduire.
La formation au code de la route et conduite dure environ 45 jours.
L’examen du code de la route : à 30 jours après la date d’inscription.
L’examen pratique : 15 jours après l’obtention du code de la route,
Un minimum légal de 20 heures de conduite est obligatoire.
La conduite supervisée est une forme de conduite accompagnée pour les candidats de plus de 18 ans. Après avoir reçu une attestation de fin de formation initiale, le candidat peut conduire sur la voie publique accompagné de son tuteur et ainsi acquérir une expérience de la route avant l’épreuve pratique du permis de conduire.
L’apprentissage anticipé de la conduite
(Voir fiche dédiée dans permis de conduire)
Il n’est pas obligatoire de passer par une auto-école.
La loi n'oblige pas les candidats au permis de conduire de passer par l'intermédiaire d'une auto-école pour pouvoir se présenter à l’examen du permis de conduire.
Mais des conditions spéciales sont demandées. Il faut entre autre un véhicule à double pédalier.
Documents à fournir
Photocopie, recto et verso de la carte d'identité, du passeport ou de la carte de séjour.
Photocopie, recto et verso de la carte d'identité du tuteur légal pour les mineurs candidat à l’AAC.
Photocopie, recto et verso du permis de conduire (catégorie déjà obtenue).
Photocopie de l’A.S.S.R (attestation scolaire de sécurité routière) de niveau 2, pour les personnes nées à partir de 1988.
4 photos d’identité identiques.
3 enveloppes petit format affranchies au tarif en vigueur (20 g)
2 enveloppes format A5.
L'attestation de recensement modèle 106/12b.
Le certificat de participation au JAPD (journée d'appel de préparation à la défense) modèle 106/12, pour les + de 18 ans.
Particularité des véhicules auto-école.
Un deuxième pédalier est installé coté droit pour le moniteur et accessoirement pour l’inspecteur.
2 rétroviseurs intérieurs.
2 rétroviseurs coté droit.
1 rampe fixée sur le toit avec la mention AUTO ECOLE.
Le double pédalier
Double rétroviseur extérieur
Rôle des auto-écoles
Préparer les candidats au permis de conduire aux épreuves théoriques et pratiques.
Cours théorique
Les cours théoriques (en salle, devant un écran) sont axés sur la circulation routière en général. Cela comprend la signalisation routière, le code de la route et la sécurité routière.
L’examen comprend 40 questions. Il faut au moins 35 réponses justes pour être reçu à l’examen.
Cours pratique
Les cours pratiques (conduite d’un véhicule) abordent, étape par étape, toutes les approches de la conduite :
Le fonctionnement mécanique du véhicule, l’embrayage, les freins, l’accélérateur, le passage des rapports de vitesse etc.
La connaissance des instruments du tableau de bord.
La maîtrise du volant et des pédales, le démarrage, la circulation.
La position et la place du véhicule sur la route.
Les manœuvres : créneau, marche arrière, demi tour, stationnement en bataille, démarrage en côte, etc.
Lorsque l’élève maîtrise bien la conduite du véhicule, il est présenté à l’examen.
L’examen se déroule sur une durée de 30 à 35 minutes.
Pour le permis moto (A), en plus de l’épreuve théorique, il y a 2 épreuves pratiques : le plateau (contrôle de la maîtrise de la moto sur une piste fermée) et une épreuve sur la route.
Attention : obtenir le permis de conduire et savoir conduire sont deux choses bien différentes.
Source, référence et complément d’information.
Code Rousseau
Texte : Jean-Bernard Mettrier – encyclautomobile.fr
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